フニャフニャなシフトレバーその後

昨日、仕事を早めに切り上げて、星野さんの所に行ってきました。
ガソリンを残り10リッター切るところまで使い切ったので、満タンにしつつ車検の時に渡されたエンジンの洗浄剤を投入。エンジンはすこぶる調子良いんですが、シフトがこれではねぇ．．．

フィールドスターさんに到着し、早速シフトレバーの動きを制御しているバネを交換しようとリフトで上げてみると、バネは健在。折れても外れてもいません。4年前の車検で交換したミッション側のシフトリンケージブッシュも綺麗なもの。
じゃあなんで？とシフトレバーのブーツを剥がしてみると、シフトレバー側のブッシュがボロボロでした。
4年前に両方換えたのでは？と聞くと、ミッション側はバラす作業ついでに換えたけど、シフトレバー側はバラす用事が無かったから換えてないって。
いや、水曜に電話したときは両方換えたって言ったじゃん．．．。こういう調子良いところが、星野さんの玉に瑕なところです。(^^;)

とりあえず部品を発注してくれるとのことなので車は預けて、電車で帰ってきました。
ネットで「部品ない」って情報を見たけど、大丈夫かなぁ？

星野さんの所には、現在2台の初代レガシィが入庫中です。

奥の1台は東京の東の方の方のVZ。25万キロも走っていて、何でも100万コースの修理中とか。「お金で解決するなら直して」とのことらしいですが、その気持ち分かります。

(byぶらっと)