崖っぷちスバル

これまでの不誠実な対応で、昨年までで既に崖っぷちにいたスバルさん。

今年に入って下請けの部品不具合から工場の生産が停止。原因究明、生産再開の目処が立たないというのは、相当深刻です。
1週間経ってやっと生産再開の目処が立ったようですが、2週間近く生産を停止っていうのは痛いでしょうね。さらにリコール対応まで必要になるとは、踏んだり蹴ったり。

そこに過労自殺の認定というニュースまで。
そこから勤務実態を確認したら、組織的な残業代の不払いとか！？
電通の事件から、遅ればせながら相当厳しい目で見られるようになっているのに、まだこんな事やっていたとはガッカリです。

ミスター・エンドレスなんて働き方がもてはやされたのは昭和の昔話。検査の不正にしても、現場で職人を育てるような昔ながらのやり方が裏目に出た感じじゃないかと思うのですよ。
スバル360以来、職人気質で良い車を作り続けてきたのは確かです。しかし、そろそろ時代に合わせて企業体質を改革しないと、このまま崖から転げ落ちそうです。
blogでこんなニュースに触れなきゃいけないの、これで最後にしてほしいものです。

※リンクを貼った各ニュースが掲載期限切れで消えてしまった後も読めるよう、「続きを読む」に引用しておきます。

(byぶらっと)

－－－（@niftyニュースより引用）－－－

スバル16日から国内生産停止　2019年01月23日 11時13分 時事通信

　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の国内完成車工場である群馬製作所（群馬県太田市）が、調達部品の不具合が発覚し生産を停止していることが２３日、分かった。原因の究明を進めており、再開のめどは立っていないという。

　同社の国内完成車工場は、群馬製作所の本工場と矢島工場の２カ所しかない。両工場とも１６日夜から操業を止めており、２３日の停止も決めている。　【時事通信社】

－－－（Reutersより引用）－－－

ビジネス2019年1月23日 / 13:28
スバルが国内生産停止、3車種に部品不具合で　28日にも再開か

Reuters Staff

［東京　２３日　ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)は２３日、群馬製作所（群馬県太田市）の生産を１６日夜から停止していると発表した。同製作所で生産した３車種が採用している部品に不具合が生じる可能性があるため。ただ、不具合の原因などで一定の確認が取れ対策のめどが立ったことから、早ければ２８日にも生産・出荷を再開する方向で準備を進めている。

問題の部品は、ハンドルを回す力を軽減する電動パワーステアリング（パワステ）装置。メーターパネル内のステアリング制御警告灯が点灯してパワステ機能が停止し、ハンドル操作が重くなる恐れがある。不具合の詳細な原因については調査を継続しているという。

スバルは部品の製造元を公表していない。複数の関係筋によると、日立製作所(6501.T)子会社の日立オートモティブシステムズとみられるが、同社の広報担当者もコメントを控えている。

当該部品が使われている車両は、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」と「ＸＶ」、小型車「インプレッサ」。製造期間は２０１８年１２月下旬から１９年１月１６日までだが、今も精査中で今後、変動する可能性がある。

群馬製作所はスバルの国内唯一の完成車工場で、本工場と矢島工場で計９車種を生産している。上記の３車種以外は不具合が見つかった部品を使っていないが、複数の車種を同じラインで生産しているため９車種すべての生産・出荷を止めている。

業績への影響は現時点で不明。生産台数への影響は、日当たり生産台数をもとにすると、操業が再開する予定の２８日までで約２万台以上に及ぶ可能性がある。国内の顧客への納車には遅れが出始めているほか、対象車種がリコール(回収・無償修理）に発展する恐れもある。

スバルでは１７年に無資格者による完成検査問題が明らかになり、その後も相次いで不正が発覚。リコールにもつながっている。

ＳＢＩ証券の遠藤功治シニアアナリストは、今回の不具合が生じる原因はまだ判明しておらずスバルとサプライヤーの責任分担比率はわからないが、より懸念されるのは「最近のスバルの生産や品質検査で問題が多すぎること」と指摘。「背伸びし過ぎて生産を増やし、（サプライヤーを含め）現場がついてこれていないのではないか」との見方を示した。

１９年の世界生産計画は１０３万台。群馬製作所ではこのうち６５万台を生産する予定で、その約６割が主力市場の米国向けとなっている。同社は２月７日に１９年３月期の第３・四半期決算を発表する予定。

白木真紀

－－－（@niftyニュースより引用）－－－

スバル自殺の社員を労災認定 2019年01月24日 17時26分 時事通信

　富士重工業（現ＳＵＢＡＲＵ＝スバル）群馬製作所（群馬県太田市）の男性社員＝当時（４６）＝が２０１６年１２月、同製作所内の建物屋上から飛び降りて自殺したのは、長時間労働や上司の叱責などでうつ病を発症していたのが原因だったとして、太田労働基準監督署が昨年８月、労災認定していたことが分かった。遺族の代理人弁護士が２４日、東京都内で記者会見して明らかにした。

　弁護士によると、男性は１９９４年入社。１２年から公害防止などの業務を担当していた。労基署は、死亡前６カ月で月約３５～９６時間、１６年１１月１４日からの３０日間では約１０５時間の残業をしていたと認定した。

　また労基署は、男性が上司の課長から繰り返し厳しい指導や叱責を受け、「（同僚らは）その状態は他の者と比べ特に厳しく、高圧的でパワハラと感じていた」と判断したという。　【時事通信社】

－－－（@niftyニュースより引用）－－－

スバル 未払い残業代7億円超 2019年01月24日 22時23分 時事通信

　富士重工業（現ＳＵＢＡＲＵ＝スバル）群馬製作所の男性社員が２０１６年に自殺し、労災認定された問題に絡み、スバルは２４日、全部門の従業員約１万７０００人の１５年７月から２年間の勤務実態を調査した結果、３４２１人について計約７億７６００万円の未払い残業代があったことを明らかにした。１８年３月に支払った。

　自殺した男性は、入出門で退出処理をした後に事務室に戻り、仕事をしていたため、残業を全くしていない扱いになっていた。太田労働基準監督署はパソコンの使用時間などを基に、自殺直前は月１００時間超の残業をしていたと認定した。　【時事通信社】