台湾のスバル達

先週、友人と台湾へ行ってきた“ふらっと”に科せられた使命は、スバルの希少車を撮影してくることでした。
先日エンジンだけ写っていた車の正体はコレです。
※本日の写真はすべてクリックで拡大表示します。

修理中なので、イマイチ何の車だか分かり難いですね。(^^;)
もう1台、別の場所で撮った不動車と思われる個体の写真がこちらです。

Cピラーまでは見慣れたジャスティなのですが、トランクが出っ張った3BOX車になってます。
今年の春、この車をblogで取り上げている方がいて、次に台湾に行く時には絶対見つけるぞ！と思っていたところでした。“ふらっと”が一人で遊びに行くというので、「じゃぁ、ヨロシク」と。(^^;)
修理中の車の後ろ側がこの写真。

車名は「TUTTO」とあります。
ハッチバックの名残で、リアウィンドウごとトランクが開く構造になっています。ALL NEW LEONEの3ドアハッチバックと同じですね。
プレアデス・モーターテクノロジー・サロンでスバルの現役テストドライバーさんに教えていただいた話によると、部品状態で輸出し、現地で組立のみを行った車だそうです。完成車で輸出すると関税が高くて割りにあわないので、“現地生産”の体裁を取るための手段だったとのこと。
3BOXなのは、アジアではステータスとしての自家用車＝3BOXという観念があるためらしいです。確かに、レガシィのワゴンがヒットする前の日本でも、そんな感じでしたね。

こちらは見慣れたハッチバック。

ただし、車名は「TA CHING」と書かれています。中国語の車名は読み方も難しいですね。
いずれも六連星はレガシィ以降の星の1つだけが大きいタイプが付いています。古いと言っても、20年くらいってところでしょうか。

最後は台湾故事館に置いてあったというラビット。ウサギのマークが付いていなかったからラビットと思わなかったということで、気の抜けた写真しかありません。車名も読めないし。orz
ただ、展示場所が明確なので、また行くことがあれば確認はしやすいのが救いです。いや、台湾ばっかり、そんなに行かないだろうとは思いますけど。(^^;)

今回見かけたスバルは以上ですべてだそうです。
インプレッサとかフォレスターとかメジャーな車も多いはずなのに、見事にレア車ばかり撮ってきたのには感心しました。

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(byぶらっと)