とある所のトライベッカ、そして新型レガシィ

先日紹介した2代目サンバーと同じ時に、星野モーターさんで見せてもらったトライベッカです。

北米輸出用に作られたSUVで、3.0L(後期型は3.6L)という大型のもの。星野モーターさんがデモ用に社用車として購入されたそうですが、「良かったら売りますよ(^-^)」って．．．乗りてー！

この車、初めて雑誌やネットで写真を見た時には「格好悪い」と思ったし、日本に持ち込むには「大きすぎ」とも思いました。
しかし、実車を見ると「大きさとデザインのバランスが絶妙！」と感想が一転。写真ではスケール感が分からないから肥大して見えるデザインも、実際の大きさを目の当たりにすると程良い塊り感です。やっぱ車は現物を見なくちゃ分かりませんね。
世間で不評だった“おむすび”グリルも後期型ではアウトバック風に改められてしまいましたが、このサイズにはこのぐらいクセがあった方が他社のSUVと差別化できて良かったんじゃないかな。このくらい押し出しの強いSUVって、ポルシェのカイエンくらいしか思い浮かびませんし。でも、乗用→SUVの元祖はアウトバックなんだから、こっちの方が正統派だぞ。(`･ω･´)


さて、今日は5代目となる新型レガシィの発売日でした。
公式サイトで見ただけですが、全車2.5L化(アウトバックは2.5L & 3.6L)、6MTのGT以外は全てATみたいです。歳をとってMTの操作が煩わしくなるまでは、まだまだMTでの運転を楽しみたい自分にとって、デザインとかサイズ云々の前に選択肢がないのが寂しいところ。（´・ω・｀）　MTを作っても採算が合わないなら、時代の流れとして仕方ないのでしょうけどね。

朗報はSI-Cruise以外で素ガラスが標準装備になったこと！！　まぁ、何か一つでもオプションを付けると濃色ガラスがセットで付いてきちゃうのは仕方ないにしても、安全性・快適性に拘るスバルの英断を見た思いです。
そして、事前情報で大いに期待した「オートライト」。常時点灯式のメーターには絶対必要だと思うのですよ、コレ。以前から事ある毎に書いていますが、夜(夕暮れでなく、完全な日没後)に無灯火で走る車を近年ちょくちょく見かけます。そんな「メーターが光っていて街灯で周囲が明るいと運転者が無灯火に気が付かない」というミスを防いでくれます。標準装備はSI-Cruiseのみですが、全車にオプション装着できるので、一度でもライトを点け忘れたことがある人は積極的に選択して欲しいオプションです。っていうか、常時点灯式メーター採用車は法規制で強制にしても良いと思うよ。(規制するなら「オフ」にできないようにしても良いくらい。)　スバルさんには次のステップとして、法規制などされる前に積極的に標準装備にすることを期待しちゃいます。o(^^)o

他にもテールランプがしっかり色つきガラスになったり、インプレッサSTIのような警告表示が分かり難い真っ赤なメーターの設定はないなど、私が「こんなのスバル車じゃない！」と不満に思っていたところが全て理想の形になっています。
デトロイトモーターショーの写真だけ見た時には失望感でいっぱいになりましたが、発売になって公開された情報を見ると一転して好印象です。こちらも「車は現物を見なくちゃ分からない」良い例ですね。いや、まだ現物は見てませんけど。(^^;)

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(BYぶらっと)