ステラのツボ

昨日、tvk「クルマのツボ」でスバル・ステラを取り上げていました。tvk制作のローカル番組としては人気が高く、各地方局でもネットされているのでご覧になった方も多いのではないかと思います。以前は「新車情報」というタイトルで、モータージャーナリストの三本和彦さんが突きつける激辛(だけどもっとも)な要求にメーカー担当者がタジタジという場面が見所でした。番組名とともに司会も岡崎五朗さんに替わり、内容もずいぶんソフトになった印象があります。それでもチクチクと中辛くらいの指摘があるのは前身の番組を意識しているのでしょうか。
さて、ステラもおおむね好評をもって受け入れられていましたが、相応に厳しい指摘もありました。しかし、出演していた富士重工業の宮脇基寿プロジェクトゼネラルマネージャーはまったく動じることなく、淡々と回答されていました。その落ち着きぶりにステラへの自信が感じられ、とても好感を受けました。まぁ、大の男4人＋大型カメラ＋音声機材＝300Kgを乗せた状態で「7,000rpm回さないと加速しない」という文句には苦笑するしかありませんでしたけど。
司会者の話でもう一つ可笑しかったのが、しきりに「技術のスバル」を強調すること。強調しすぎるあまり「走りにこだわるばかりで乗員への思いやりがなかった」「今回のステラで初めてユーザーの使いやすさに気を配ったことが感じられた」などと、分かったような事を言っているのは見ていて気の毒でしたよ。確かにステラの“至れり尽くせり”感は今までのスバルにはなかった良さです。しかし、スバル360の時代から「まず乗員ありき」で設計してきた伝統も忘れてもらっては困ります。乗員スペースにしても、安全性にしても、そして使い勝手も、乗る人のために常に改善するというのがスバルです。宮脇PGMの言葉を借りれば「まじめに作りこんだということこそスバルの車作りです」と。もちろん走りが良いことも運転のしやすさ、ひいては積極的な安全性に繋がるからこそです。番組的にはいかにステラが使いやすいかをアピールしたかったのだと思いますが、あまり偏見にとらわれた言い方にならないようにしてもらいたかったですね。

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助手席可倒シート(Car☆STELLA)
私とレガシィの出会い(それさえも平凡な日々)

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