百瀬語録

昨日のLEGACY BLOGは、D型から採用されたテレスコピックステアリングの開発秘話。素人の私はステアリングの軸を前後に動かすくらい、簡単に追加できると思ってしまいます。しかし、既に完成しているものに後から追加するのは、周辺部品の制限から「絶対無理」というくらい難しいことだそうです。それを実現するまでの話が紹介されていますが、読んでいて鳥肌が立つくらい感動しました。

記事の中からいくつか言葉を拾ってみます。
「出来ないと言うなら、この会議にいてもらう必要がない。」
「出来ない事への悔しさが自分にもあり、次第に挑戦する意志が沸いて来ました。」
「だんだん一致団結でLEGACYユーザーのため何がなんでもテレスコを設定させようという雰囲気になりました。」
「試作品で、試験評価し、従来にも増して良いものにしようと色々なチャレンジをして、結局量産寸前まで戦いが続きました。」
「テレスコがついたけれど、ハンドルがプルプルしているのでは、走りの質感が高いと評判を頂いているスバルとしてはＮＧです。」
「最終的にはシャフト本体だけではなく、取付け部の剛性アップもしてA型（’０３年）の性能を上回るものになりました。」
この流れって、本などで読む“スバルの生みの親”百瀬晋六氏の時代から脈々と続くスバル魂ってやつですか。

こんどは百瀬語録から、いくつか対応しそうな言葉を引用します。
「出来ねーと言うことはやる気がねーからだ」
「何とかできるはずだ。不可能はない。」
「自分のやった仕事は、誰にも負けない自信を持て。」
「まずいと感じたら、すぐ直すのが本当の技術者だ。」
「問題の本質はなにか。そこを充分考えろ。」
これらの言葉は車の設計に限らず、どんな仕事にも共通する取り組み姿勢だと思います。私の仕事はまったく異なる職種ですが、日頃からこれらの言葉に照らし合わせて「自分はしっかり仕事をしているか？」と自問自答しています。現代の富士重工にもこの精神がしっかりと受け継がれているとは聞いていましたが、実際の事例に触れることができて本当に嬉しいです。自分が信頼して乗り続ける車はやっぱりスバルしかないと、改めて思いました。

余談ですが、百瀬語録からもう一つ。
「上に立つものは手をよごせ。」
こんな上司、なかなかお目にかかれませんね。(--;)

(byぶらっと)